大阪府全域の土地
該当物件数：109件
エリア：
大阪府
買いたい：
土地
条件：
南道路（南東・南西含む）
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大阪府枚方市長尾台４丁目
- 土地
- NEW 12/11
4,180万円- 大阪府枚方市長尾台４丁目
- 学研都市線「長尾」駅 徒歩13分
- 342.58m2
- /接道方向／幅員:
- 南西6.3m公道
- /用途地域等:
- 市街化区域 / 第1種低層住居専用地域
- /建ぺい率:
- 40％
- /容積率:
- 80％
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大阪府吹田市藤白台２丁目
- 土地
- NEW 12/5
6,780万円- 大阪府吹田市藤白台２丁目
- 阪急千里線「北千里」駅 徒歩13分,大阪モノレール線「山田」駅 徒歩17分,阪急千里線「山田」駅 徒歩18分
- 213.82m2
- /接道方向／幅員:
- 南西12.0m公道
- /用途地域等:
- 市街化区域 / 第1種低層住居専用地域
- /建ぺい率:
- 40％
- /容積率:
- 80％
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大阪府吹田市藤白台２丁目
- 土地
- NEW 12/5
6,780万円- 大阪府吹田市藤白台２丁目
- 阪急千里線「北千里」駅 徒歩13分,大阪モノレール線「山田」駅 徒歩17分,阪急千里線「山田」駅 徒歩18分
- 214.16m2
- /接道方向／幅員:
- 南西12.0m公道
- /用途地域等:
- 市街化区域 / 第1種低層住居専用地域
- /建ぺい率:
- 40％
- /容積率:
- 80％
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大阪府大阪市北区豊崎６丁目
- 土地
- NEW 12/5
- OPEN
9,080万円- 大阪府大阪市北区豊崎６丁目
- 大阪メトロ御堂筋線「中津」駅 徒歩7分,阪急神戸本線「中津」駅 徒歩13分,大阪メトロ谷町線「中崎町」駅 徒歩16分
- 78.97m2
- /接道方向／幅員:
- 南東8.0m公道
- /用途地域等:
- 市街化区域 / 準工業地域
- /建ぺい率:
- 60％
- /容積率:
- 300％
現在1人がお気に入りしています -
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大阪府豊中市宮山町２丁目
- 土地
- NEW 12/4
3,180万円- 大阪府豊中市宮山町２丁目
- 大阪モノレール線「柴原阪大前」駅 徒歩14分,阪急宝塚本線「豊中」駅 バス16分「宮山」停 徒歩5分,北大阪急行電鉄「千里中央」駅 バス24分「宮山」停 徒歩5分
- 117.84m2
- /接道方向／幅員:
- 北東4.1m公道,南東4.3m公道
- /用途地域等:
- 市街化区域 / 第1種低層住居専用地域
- /建ぺい率:
- 60％
- /容積率:
- 150％
現在1人がお気に入りしています -
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大阪府大阪市生野区勝山南１丁目
- 土地
- NEW 12/4
2,350万円- 大阪府大阪市生野区勝山南１丁目
- 大阪環状線「寺田町」駅 徒歩11分,大阪環状線「桃谷」駅 徒歩12分,近鉄大阪線「鶴橋」駅 徒歩27分
- 58.14m2
- /接道方向／幅員:
- 北西2.5m私道,南東10.0m公道
- /用途地域等:
- 市街化区域 / 第1種住居地域
- /建ぺい率:
- 80％
- /容積率:
- 300％
現在2人がお気に入りしています -
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大阪府高槻市南平台２丁目
- 土地
- NEW 12/4
4,499万円- 大阪府高槻市南平台２丁目
- 東海道本線「高槻」駅 バス17分「南平台東」停 徒歩8分,東海道本線「摂津富田」駅 バス22分「南平台」停 徒歩4分
- 164.81m2
- /接道方向／幅員:
- 西6.3m公道,南6.1m公道
- /用途地域等:
- 市街化区域 / 第1種低層住居専用地域
- /建ぺい率:
- 50％
- /容積率:
- 100％
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大阪府高槻市南平台２丁目
- 土地
- NEW 12/4
4,499万円- 大阪府高槻市南平台２丁目
- 東海道本線「高槻」駅 バス17分「南平台東」停 徒歩8分,東海道本線「摂津富田」駅 バス22分「南平台」停 徒歩4分
- 167.25m2
- /接道方向／幅員:
- 東4.7m公道,南6.1m公道
- /用途地域等:
- 市街化区域 / 第1種低層住居専用地域
- /建ぺい率:
- 50％
- /容積率:
- 100％
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大阪府東大阪市山手町
- 土地
4,980万円- 大阪府東大阪市山手町
- 近鉄難波・奈良線「額田」駅 徒歩5分,近鉄難波・奈良線「石切」駅 徒歩10分,近鉄けいはんな線「新石切」駅 徒歩16分
- 330.57m2
- /接道方向／幅員:
- 南東4.2m公道,北西4.1m公道
- /用途地域等:
- 市街化区域 / 第1種中高層住居専用地域
- /建ぺい率:
- 60％
- /容積率:
- 168％ 前面道路幅員制限による
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大阪府枚方市西船橋１丁目
- 土地
- OPEN
2,780万円- 大阪府枚方市西船橋１丁目
- 京阪本線「樟葉」駅 徒歩17分,京阪本線「牧野」駅 徒歩21分,京阪本線「樟葉」駅 バス4分「西船橋」停 徒歩3分
- 112.18m2
- /接道方向／幅員:
- 南西6.8m公道
- /用途地域等:
- 市街化区域 / 第1種低層住居専用地域
- /建ぺい率:
- 50％
- /容積率:
- 100％
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大阪府池田市伏尾町
- 土地
480万円- 大阪府池田市伏尾町
- 阪急宝塚本線「池田」駅 バス34分「久安寺」停 徒歩11分
- 346.00m2
- /接道方向／幅員:
- 南西5.0m私道,北西4.0m私道
- /用途地域等:
- 市街化調整区域
再建築可※市街化調整区域ですが池田市都市計画法施行条例によって再建築可。
- /建ぺい率:
- 60％
- /容積率:
- 200％
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【建築条件付き】箕面市白島2丁目分譲地／全5区画
- 土地
4,500万円～5,350万円北大阪急行南北線「箕面萱野」駅 徒歩１３分 建築条件付き売土地です。
- 大阪府箕面市白島２丁目
- 北大阪急行電鉄「箕面萱野」駅 徒歩13分,大阪モノレール彩都線「彩都西」駅 バス18分「石丸」停 徒歩3分,阪急箕面線「箕面」駅 バス23分「石丸」停 徒歩3分
- 販売5区画/全6区画
- /土地面積:
- 110.08m2～122.22m2
- /用途地域等:
- 第2種中高層住居専用地域
- /建ぺい率:
- 60％
- /容積率:
- 188％他
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大阪府高槻市奥天神町２丁目
- 土地
6,480万円- 大阪府高槻市奥天神町２丁目
- 東海道本線「高槻」駅 徒歩18分,東海道本線「高槻」駅 バス11分「上天神」停 徒歩4分
- 193.34m2
- /接道方向／幅員:
- 南西6.1m公道,南東5.0m公道
- /用途地域等:
- 市街化区域 / 第1種低層住居専用地域
- /建ぺい率:
- 60％
- /容積率:
- 100％
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大阪府交野市私市山手５丁目
- 土地
- OPEN
2,980万円- 大阪府交野市私市山手５丁目
- 京阪交野線「私市」駅 徒歩6分,京阪交野線「河内森」駅 徒歩18分,学研都市線「河内磐船」駅 徒歩22分
- 209.00m2
- /接道方向／幅員:
- 南6.4m公道,東5.9m公道
- /用途地域等:
- 市街化区域 / 第1種低層住居専用地域
- /建ぺい率:
- 50％
- /容積率:
- 100％
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大阪府羽曳野市島泉９丁目
- 土地
980万円- 大阪府羽曳野市島泉９丁目
- 近鉄南大阪線「高鷲」駅 徒歩3分,近鉄南大阪線「藤井寺」駅 徒歩14分,近鉄南大阪線「恵我ノ荘」駅 徒歩18分
- 79.48m2
- /接道方向／幅員:
- 南4.7m公道,西5.0m公道,東4.7m私道
- /用途地域等:
- 市街化区域 / 第1種中高層住居専用地域
- /建ぺい率:
- 70％
- /容積率:
- 200％ 前面道路幅員制限による
現在2人がお気に入りしています -
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大阪府大阪市東成区神路３丁目
- 土地
4,980万円- 大阪府大阪市東成区神路３丁目
- 大阪メトロ千日前線「新深江」駅 徒歩6分,近鉄難波・奈良線「今里」駅 徒歩13分,近鉄大阪線「今里」駅 徒歩13分
- 130.22m2
- /接道方向／幅員:
- 南3.8m私道
- /用途地域等:
- 市街化区域 / 準工業地域
- /建ぺい率:
- 80％
- /容積率:
- 200％
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大阪府高槻市竹の内町
- 土地
2,280万円- 大阪府高槻市竹の内町
- 阪急京都本線「高槻市」駅 バス18分「北大塚」停 徒歩7分
- 77.02m2
- /接道方向／幅員:
- 南4.7m公道
- /用途地域等:
- 市街化区域 / 第1種中高層住居専用地域
- /建ぺい率:
- 60％
- /容積率:
- 188％ 前面道路幅員制限による
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大阪府守口市菊水通４丁目
- 土地
1億9,800万円- 大阪府守口市菊水通４丁目
- 大阪モノレール線「門真市」駅 徒歩17分,京阪本線「西三荘」駅 徒歩17分
- 524.49m2
- /接道方向／幅員:
- 東7.2m公道,南5.4m公道
- /用途地域等:
- 市街化区域 / 準工業地域
- /建ぺい率:
- 60％
- /容積率:
- 200％
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大阪府枚方市山之上５丁目
- 土地
- OPEN
2,680万円- 大阪府枚方市山之上５丁目
- 京阪本線「枚方市」駅 バス10分「宮ノ前橋」停 徒歩7分,京阪交野線「村野」駅 徒歩23分,京阪本線「枚方公園」駅 バス20分「宮ノ前橋」停 徒歩7分
- 165.08m2
- /接道方向／幅員:
- 南西6.4m公道
- /用途地域等:
- 市街化区域 / 第1種低層住居専用地域
- /建ぺい率:
- 50％
- /容積率:
- 100％
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大阪府枚方市山之上５丁目
- 土地
- OPEN
2,580万円- 大阪府枚方市山之上５丁目
- 京阪本線「枚方市」駅 バス10分「宮ノ前橋」停 徒歩7分,京阪交野線「村野」駅 徒歩23分,京阪本線「枚方公園」駅 バス20分「宮ノ前橋」停 徒歩7分
- 137.65m2
- /接道方向／幅員:
- 南西6.4m公道
- /用途地域等:
- 市街化区域 / 第1種低層住居専用地域
- /建ぺい率:
- 50％
- /容積率:
- 100％
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大阪府箕面市半町４丁目
- 土地
2,880万円- 大阪府箕面市半町４丁目
- 阪急箕面線「桜井」駅 徒歩13分
- 91.69m2
- /接道方向／幅員:
- 南6.6m公道,西4.6m公道
- /用途地域等:
- 市街化区域 / 第1種中高層住居専用地域
- /建ぺい率:
- 60％
- /容積率:
- 200％
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大阪府枚方市西船橋１丁目
- 土地
5,980万円- 大阪府枚方市西船橋１丁目
- 京阪本線「樟葉」駅 徒歩21分,京阪本線「牧野」駅 徒歩22分
- 282.30m2
- /接道方向／幅員:
- 南3.6m私道,東3.2m通路（建築基準法上の道路ではありません）
- /用途地域等:
- 市街化区域 / 第1種低層住居専用地域
- /建ぺい率:
- 50％
- /容積率:
- 100％
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大阪府箕面市西小路２丁目
- 土地
3,670万円- 大阪府箕面市西小路２丁目
- 阪急箕面線「箕面」駅 徒歩11分,阪急箕面線「牧落」駅 徒歩11分,阪急箕面線「桜井」駅 徒歩26分
- 102.06m2
- /接道方向／幅員:
- 南4.7m私道
- /用途地域等:
- 市街化区域 / 第1種中高層住居専用地域
- /建ぺい率:
- 60％
- /容積率:
- 188％ 前面道路幅員制限による
現在1人がお気に入りしています -
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大阪府豊中市西緑丘３丁目
- 土地
8,080万円- 大阪府豊中市西緑丘３丁目
- 大阪モノレール線「少路」駅 徒歩13分,北大阪急行電鉄「千里中央」駅 バス14分「緑丘」停 徒歩3分
- 194.13m2
- /接道方向／幅員:
- 東4.0m公道,南7.6m公道
- /用途地域等:
- 市街化区域 / 第1種住居地域
市街化区域 / 第1種中高層住居専用地域
- /建ぺい率:
- 60％・60％
- /容積率:
- 200％・200％
現在1人がお気に入りしています -
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大阪府茨木市耳原１丁目
- 土地
2,329.25万円- 大阪府茨木市耳原１丁目
- 阪急京都本線「茨木市」駅 バス13分「五日市」停 徒歩11分
- 100.00m2
- /接道方向／幅員:
- 南4.8m公道
- /用途地域等:
- 市街化区域 / 第1種住居地域
- /建ぺい率:
- 60％
- /容積率:
- 192％ 前面道路幅員制限による
-
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大阪府茨木市耳原１丁目
- 土地
1,861.05万円- 大阪府茨木市耳原１丁目
- 阪急京都本線「茨木市」駅 バス13分「五日市」停 徒歩11分
- 107.94m2
- /接道方向／幅員:
- 南4.8m公道
- /用途地域等:
- 市街化区域 / 第1種住居地域
- /建ぺい率:
- 60％
- /容積率:
- 192％ 前面道路幅員制限による
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大阪府大阪市住之江区安立１丁目
- 土地
4,580万円- 大阪府大阪市住之江区安立１丁目
- 南海本線「住ノ江」駅 徒歩6分
- 103.73m2
- /接道方向／幅員:
- 南4.0m公道
- /用途地域等:
- 市街化区域 / 第1種住居地域
- /建ぺい率:
- 80％
- /容積率:
- 200％
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大阪府茨木市耳原１丁目
- 土地
2,674.5万円- 大阪府茨木市耳原１丁目
- 阪急京都本線「茨木市」駅 バス13分「五日市」停 徒歩11分
- 117.90m2
- /接道方向／幅員:
- 南4.8m公道
- /用途地域等:
- 市街化区域 / 第1種住居地域
- /建ぺい率:
- 60％
- /容積率:
- 192％ 前面道路幅員制限による
現在1人がお気に入りしています -
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大阪府茨木市耳原１丁目
- 土地
2,817.14万円- 大阪府茨木市耳原１丁目
- 阪急京都本線「茨木市」駅 バス13分「五日市」停 徒歩11分
- 117.90m2
- /接道方向／幅員:
- 南4.8m公道
- /用途地域等:
- 市街化区域 / 第1種住居地域
- /建ぺい率:
- 60％
- /容積率:
- 192％ 前面道路幅員制限による
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大阪府茨木市耳原１丁目
- 土地
2,606.45万円- 大阪府茨木市耳原１丁目
- 阪急京都本線「茨木市」駅 バス13分「五日市」停 徒歩11分
- 111.91m2
- /接道方向／幅員:
- 南4.8m公道
- /用途地域等:
- 市街化区域 / 第1種住居地域
- /建ぺい率:
- 60％
- /容積率:
- 192％ 前面道路幅員制限による
-
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