2026年（令和8年）公示地価 神奈川県 相模原市緑区 向原１丁目１７９８番１６
神奈川県 相模原市緑区向原１丁目１７９８番１６の公示地価詳細。公示地価とは、国土交通省より公示された「標準地」の価格です。不動産や土地の取引、税金の評価の目安としてご利用ください。
神奈川県 相模原市緑区向原１丁目１７９８番１６の公示地価
標準地の公示地価
127,000円/m²
公示地価の推移（神奈川県 相模原市緑区向原１丁目１７９８番１６）
地価推移（円/m²）
地点情報
標準値番号
相模原緑-3
所在及び地番
神奈川県 相模原市緑区向原１丁目１７９８番１６
住居表示
向原１－８－１７
調査基準日
2026年1月1日
価格(円/m²)
127,000(円/m²)
地積(m²)
120(m²)
形状（間口：
奥行き）
(1 : 1)
利用区分、構造
建物等の敷地、W（木造）
利用現況
住宅
周辺の土地の利用現況
中小規模一般住宅が多い住宅地域
前面道路の状況
北東 5m 市道
その他の接面道路
給排水等状況
ガス ・ 水道 ・ 下水
交通施設、距離
橋本、 4,000m
用途区分、高度地区、
防火・準防火
第一種中高層住居専用地域
森林法、公園法、
自然環境等
建ぺい率(%),容積率(%)
60(%) 200(%)★
都市計画区域区分
市街化区域
不動産鑑定士による鑑定評価額の決定の理由の要旨（抜粋）
地域要因の将来予測、市場の特性など
※下記の表は右にスクロールできます
| 地域要因の将来予測 | 橋本駅からやや遠隔なバス便エリアにあって中小規模一般住宅が建ち並ぶ既成の住宅地域で、当面は現在の住環境を維持していくものとみられる。取引は上昇基調にあり、今後も維持していくものと予測する。 | |
| 市場の特性 | 同一需給圏は相模原市内においてＪＲ横浜線及びＪＲ相模線沿線の各駅からバス便利用の住宅地域である。需要者の中心は相模原市内の居住者で、隣接市からの転入もあるが、都心からの転入は少ない。路線商業地域に近く生活利便性は概ね良好で、取引の活発化が見られる。既成市街地であり大規模な宅地開発は少なく、中規模画地の再分割が中心である。土地１２０㎡程度で１６００万円前後、新築戸建住宅は３０００万円台後半が中心である。 | |
| 試算価格の調整・検証及び 鑑定評価額の決定の理由 |
比準価格は最寄駅からバス便利用のエリアに存する低層住宅地の事例から比準した。比準の結果、地域要因格差は妥当な範囲に収束し、標準地の市場性を的確に反映した値を得た。収益価格は最有効使用の共同住宅を想定したが、バス便利用の収益物件は賃料水準が低く低位となった。標準地の近隣地域は自用目的の取引が中心であるので、本件では比準価格を標準に収益価格を比較考量し、かつ代表標準地との秤量的均衡に留意して、鑑定評価額を上記の通り決定した。 | |
| 価格形成要因 の変動状況 |
一般的要因 | 緑区の人口は微減、世帯数は微増で推移している。都市機能が高い橋本地区及びその周辺地区と山間の旧津久井郡部では地価の二極化が顕著である。 |
| 地域要因 | 最寄駅の橋本からやや遠隔にあるが、熟成度中位の住宅地域である。橋本駅勢圏の価格上昇のから需給の高まりが見られる。地域要因の変動はない。 | |
| 個別的要因 | 北東道路であり、日照、居住の快適性等において僅かに優位性が認められる。個別的要因に変動はない。 | |
※下記の表は右にスクロールできます
| 地域要因の将来予測 | 中小規模の一般住宅が建ち並ぶ県道背後の住宅地域で、当面現状の環境を維持すると見込まれる。橋本駅徒歩圏の住宅需要の強含みを受けて、バス便地域においても地価水準は緩やかな上昇傾向が継続するものと予測する。 | |
| 市場の特性 | 同一需給圏はＪＲ横浜線ないし相模線沿線駅からのバス便利用の住宅地域。需要者の中心は市内居住の一次取得者であり、隣接市町からの転入も見られる。ミニ開発や画地分割による戸建住宅の供給が多く、駅への接近性はやや劣るものの居住環境は良好であり、橋本駅徒歩圏の供給過少、需要強含みが継続しており、割安感があるバス便地域への需要は堅調である。市場の中心価格帯は土地１２０㎡程度で１，５００万円前後、新築戸建で３，０００万円台前半である。 | |
| 試算価格の調整・検証及び 鑑定評価額の決定の理由 |
比準価格は、規範性のある取引事例を収集して採用しており、自用目的の取引が多い市場実態を反映し信頼性は高い。収益性よりも居住の快適性ないし生活の利便性を重視する地域であり、地価水準に見合う賃料水準が形成されていないことから、共同住宅を想定した収益価格は比準価格に比して低位に試算された。典型的な市場参加者の属性を考慮し、比準価格を重視して、収益価格を比較考量し、代表標準地との検討を踏まえて、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 | |
| 価格形成要因 の変動状況 |
一般的要因 | 緑区の人口は微減、高齢化率は増加傾向にある。リニア新駅開業への期待感から橋本駅勢圏の景況感は明るいが、山間部はバス減便が予定されている。 |
| 地域要因 | 地域要因に大きな変動は見られない。橋本駅からバス便利用の地域であるが、駅徒歩圏内物件の価格高騰により周辺地域の住宅需要へと波及している。 | |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 | |
ご注意
・本サイトで掲載している公示地価・基準地価のデータは営業エリアのみ掲載しております。
※データを掲載している地域においても営業エリア外の場合がございます。
・本サイトでの公示地価・基準地価は国土交通省運営の「標準地・基準地検索システム」掲載データを基にしております。正確なデータについては国土交通省のサイトをご覧ください。
・公示地価・基準地価は実勢価格とは異なります。
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